Princip releja
Princip rada elektromagnetske indukcije. Uglavnom se sastoji od zavojnica, željeznih jezgri, armatura, opruga, pomičnih kontakata i nepomičnih kontakata. Kada je napajanje isključeno, željezna jezgra neće pokazivati nikakav magnetski učinak. Djelovanjem opruge armatura se odmiče od statičkog kontakta i tada se odvaja u kontroliranom strujnom krugu. Struja će generirati magnetsko polje u zavojnici, pa kada se zavojnica otvori, magnetizirat će željeznu jezgru. Ovo privlači armaturu da pokreće pokretne i nepomične kontakte da uspostave međusobni kontakt, kako bi se povezao kontrolirani krug. Nakon što se struja prekine, magnetizam željezne jezgre će nestati, povlačeći armaturu natrag na drugi prekidač.
Koraci za povezivanjerelejna startni motor
1, Faza pripreme
Osigurajte da imate potrebne alate kao što su releji, žice, odvijači, ključevi itd. odgovarajuće snage. U isto vrijeme provjerite odgovaraju li parametri startera i releja kako bi zadovoljili zahtjeve struje i napona sustava.
2, Odredite mjesto veze
Potražite priključke elektromagnetske sklopke na elektropokretaču, koji obično imaju dva veća priključka: jedan je spojen na pozitivni pol akumulatora (naziva se priključak napajanja), a drugi je spojen na motor (naziva se terminal motora).
Prilikom odabira mjesta ugradnje releja, prednost treba dati mjestu koje je blizu startera i koje je lako spojiti i sigurno učvrstiti.
3, Koraci povezivanja releja
Prvo spojite jedan kraj zavojnice releja na početni položaj prekidača za paljenje (ovaj krug daje struju kada je ključ u početnom položaju). Ova žica je obično tanka i odgovorna je za kontrolu stanja uključivanja/isključivanja releja.
Spojite drugi kraj zavojnice na uzemljenje vozila ili negativni pol napajanja.
Zatim spojite jedan kraj skupa normalno otvorenih kontakata releja na pozitivni pol baterije. Preporuča se koristiti deblje žice kako bi izdržale jaku struju tijekom rada elektropokretača. Spojite drugi kraj normalno otvorenog kontakta na priključak za napajanje elektropokretača.
4, Provjera veze
Pažljivo provjerite jesu li svi spojevi sigurni i ima li oštećenja, kratkih spojeva ili loših kontakata u žicama.
Potvrdite da su ugradnja i fiksacija releja pouzdani, osiguravajući da se neće olabaviti ili vibrirati tijekom rada vozila.
5, Faza testiranja
Prije provođenja završnog testa, molimo provjerite je li vozilo u sigurnom stanju, ručna kočnica zategnuta i mjenjač u neutralnom položaju (ručni) ili parkiranju (automatski).
Okrenite ključ u početni položaj i provjerite radi li starter ispravno. Ako se starter može normalno pokrenuti, to znači da je spoj releja ispravan; Ako starter ne radi ili radi nenormalno, odmah prekinite testiranje i provjerite je li spoj ispravan i ima li kakvih grešaka.
dijagram spajanja releja startera
Prekidač za paljenje
važna komponenta koja kontrolira krug vozila i ima različita stanja kao što su A1 ACC IG1 i A2 IG2.
Ima ulogu releja u krugu pokretanja, povezujući komponente kao što su prekidač za paljenje i starter.
Baterija za pohranu
osigurava pohranu energije za vozila.
Proces pokretanja automobila
1, Faza pripreme
Kada umetnete ključ u prekidač za paljenje ili pritisnete gumb za pokretanje, prekidač za paljenje bit će u različitim stanjima, kao što je A1 ACC IG1, A2 IG2. U ovoj fazi, neka pomoćna električna oprema vozila, kao što je radio, može biti uključena, ali motor još nije pokrenut.
2, Pokrenite prijenos signala
U početnom položaju, prekidač za paljenje omogućit će struji u bateriji da pošalje signal releju za pokretanje kroz prekidač za paljenje. Suprotno tome, kada se signal da, elektromagnetska zavojnica unutar releja za pokretanje će se aktivirati kako bi se osigurao magnetski polje, koje će povući kontakte releja da ih zatvori i dovrši prijenos startnog signala.
3, Pokretni stroj radi
Kada se kontakti releja startera naknadno zatvore, velika struja će teći od akumulatora do motora startera kroz relej startera. Dio istosmjernog motora elektropokretača apsorbira struju, što uzrokuje pokretanje motora. Armatura se okreće u magnetskom polju, generirajući okretni moment i tjerajući elektropokretač na rad. Istodobno, startni mehanizam startera počinje raditi. Jednosmjerna spojka prenosi okretni moment s elektromotora na zamašnjak motora; To pokreće radilicu motora na okretanje i dalje pokreće motor.
4, Pokretanje motora
Pod pogonom startera, radilica motora se počinje okretati, obavljajući četiri takta u slijedu: usis, kompresija, snaga i ispuh, čime se pokreće motor. Kada brzina motora dosegne određenu razinu i može samostalno održavati rad, pustite prekidač za paljenje, relej startera će prekinuti napajanje, starter će prestati raditi, a motor će nastaviti raditi.
Pojam za pretraživanje:kako spojiti relej na starter,dijagram spajanja releja startera,kako spojiti relej startera