Releji su vrlo zgodan u nekim električnim krugovima, uključujući startere automobila. Releji djeluju kao prekidači, ali mogu upravljati krugovima visoke struje s signalima male struje. Ako se slijede ispravni postupci za spajanje releja u starter, i sigurnost i funkcija mogu se osigurati.
1. Pojedinosti neki releji koji se koriste u starterima automobila i kako djeluju u sustavu.
2. Objasnite zašto treba odabrati prave releje kako bi bili kompatibilni sa svim strojem ili vozilom i dali optimalne performanse.
3. Osigurajte korak po korak postupak ožičenja releja na starter, uključujući kako identificirati terminale, zategnuti veze i testirati ako radi.
4. Navedite uobičajene pogreške ili probleme ožičenje prenosa na početak i ponudite savjete kako riješiti ove probleme.
5. Dajte više savjeta i najboljih praksi o tome kako održavati releje u starterima automobila kako bi ih duže trajali i spriječili probleme.
Potrebni alati i komponente
Prije pokretanja provjerite imate li sljedeće alate i komponente:
Štafeta: a12V relejTo je standardno u automobilima.
Starter: Starter pomaže da se motor zakloni.
Žica: snop žica (obično 10 awg ili teži za smještaj visokih struja).
Osigurač: Pomaže u zaštiti kruga (nije potrebno, ali dobra ideja uključiti ga).
Multimetar: Koristi se za provjeru električnih veza.
Ključ: Koristi se za deinstaliranje i ugradnju vijaka.
Alat za križanje: Koristi se za povezivanje žica s relejima i početnicima.
Znajte kako početak i releji funkcioniraju zajedno
U vozilima releji prebacuju visoku struju na starter pomoću signala male struje (najčešće iz gumba za paljenje ili gumba za pokretanje). Releji pomažu u zaštiti ranjivih komponenti u električnom sustavu automobila od visoke struje koja je potrebna starter motoru.
Releji obično imaju pet terminala:Razumjeti 5- PIN releje
Terminal 30: To je opći terminal koji opskrbljuje napon starter motoru.
Terminal 87: Izlazni terminal isporučuje napon starter motoru.
Terminal 86: to je terminal relejne zavojnice koji je spojen na upravljački signal (s prekidača paljenja).
Terminal 85: To je terminal za uzemljenje relejne zavojnice.
Terminal 87A (neobavezno): Nekoliko releja ima ovaj terminal za "normalno zatvoreni" kontakt, ali se ne koristi u ovom postavljanju.
Spojite relej na pokretač motora
Korak 1: Uklonite bateriju.
Prilikom izvođenja bilo kojeg električnog rada, otpustite negativni terminal baterije vozila kako biste uklonili kratke spojeve ili ozljede električnog udara. Sigurnost uvijek dolazi na prvom mjestu.
Korak 2; Identificirajte početni terminale
Saznajte položaj starter terminala na daljinskom upravljaču. Pronađite pokretač i obratite pažnju na koje terminale trebaju biti povezani s napajanjem. U većini slučajeva postoji veliki terminal na pokretačkom motoru za priključak napajanja s B+ili obično manjim signalom okidača S.
Korak 3: Spojite relej
Terminal 30 (ulaz napajanja): Spojite ga na pozitivni terminal baterije automobila. Deblje žice (10 AWG ili debljine) također se mogu koristiti za održavanje trenutnog opterećenja starter motora.
Terminal 87 (izlaz napajanja): Spojite se na pozitivni početni terminal/priključak. To omogućava da se prekidač releja napaja s starterom kada se aktivira
Terminal 86 (upravljačka strana): Spojite ovaj terminal na tipku za paljenje ili gumb za pokretanje za putovanje releja. Možete čak upotrijebiti žicu male struje spojenu na 12V signal poslat u relej da biste ga pokrenuli.
Terminal 85 (zemlja): Ovaj terminal treba biti spojen na pouzdano tlo na šasiji vozila. Obavezno ga spojite s dobrom točkom uzemljenja - po mogućnosti bilo gdje u automobilu s čistim metalom.
Korak 4: Umetnite osigurač
Osigurač treba postaviti između pozitivnog terminala baterije i pin 30 releja kako bi se spriječilo kratke spojeve. Osigurač 20 obično se preporučuje za korištenje osigurača s nazivnom strujom od 30 ampera, ali molimo vas da pogledate specifikacije pokretača motora kako biste odredili ispravnu veličinu osigurača.
Korak 5: Ponovno testiranje veze
Prije ponovnog povezivanja baterije osigurajte da je sve ispravno spojeno i osigurano zajedno. Provjerite jesu li uklanjanje žica ili pogreške u vezi. Netočna veza može uzrokovati kvar releja, pa čak i oštetiti ostale dodatke
Korak 6: Ponovno povežite bateriju
Ako je problem riješen, ponovno povežite bateriju s izvornim položajem i provedite testiranje. Tipka za paljenje ili pritisak na gumb za pokretanje trebala bi ispravno raditi, bolje je pronaći odgovor. Ako relej radi ispravno i isporučuje struju starteru, trebali biste barem čuti zvuk.
Evo analize videozapisa koji će vam pružiti dublje razumijevanje kako povezati relej na pokretač motora
Uobičajeno uklanjanje problema
Ako čujete zvuk klika iz releja, ali ništa se ne događa, to ukazuje na to da postoji problem s pokretačem ili električnim problemom uzrokovanim nepravilnim ožičenjem. Pažljivo provjerite je li veza sigurna i osigurajte da nema korozije.
Ako se pokretački motor okreće, ali motor se ne može pokrenuti zbog nedostatka paljenja, opskrbe gorivom ili kompresije, iako to nije povezano s relejem, on može pružiti točnu sveobuhvatnu dijagnozu probave i pitanja pozicioniranja
Relejni solenoidni ventil nije napravio zvuk "klik": Provjerite je li upravljački krug (terminal 86) prima napajanje. Ili je prekidač slomljen ili se osigurač puše.
Ostali članci koje ste možda upravo postali zainteresirani
Što bih trebao učiniti ako su igle releja slomljene
Kako koristiti automobilski releji za poboljšanje performansi automobila
O vodiču za početnike za relej za priključak prednjih svjetala